ในการทำงานควรพยายามหลีกเลี่ยงไม่ให้ลูกกลิ้งแช่น้ำโคลนเป็นเวลานาน
หลังจากงานเสร็จสิ้นทุกวัน ควรยกตีนตะขาบแบบหน้าเดียว และควรขับเคลื่อนมอเตอร์เดินเพื่อขจัดสิ่งสกปรก กรวด และเศษขยะอื่นๆ บนตัวตีนตะขาบ
ในการก่อสร้างในฤดูหนาว ลูกกลิ้งจะต้องแห้ง เนื่องจากมีซีลลอยอยู่ระหว่างล้อด้านนอกของลูกกลิ้งกับเพลาหากมีน้ำก็จะก่อตัวเป็นน้ำแข็งในเวลากลางคืนเมื่อรถขุดถูกย้ายในวันถัดไป ซีลและน้ำแข็งจะเสียหายรอยขีดข่วนทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน
ความเสียหายของลูกกลิ้งจะทำให้เกิดความล้มเหลวหลายอย่าง เช่น เดินคลาดเคลื่อน เดินอ่อนแรง เป็นต้น
ล้อรองรับอยู่เหนือเฟรม X และหน้าที่ของมันคือการรักษาการเคลื่อนที่เชิงเส้นของรางลูกโซ่หากล้อบรรทุกเสียหาย รางลูกโซ่รางจะไม่สามารถรักษาเส้นตรงได้
ลูกกลิ้งลำเลียงเป็นน้ำมันหล่อลื่นแบบฉีดครั้งเดียวหากมีการรั่วของน้ำมัน สามารถเปลี่ยนใหม่ได้เท่านั้นระหว่างทำงาน พยายามอย่าให้ลูกกลิ้งแช่น้ำโคลนเป็นเวลานานสิ่งสกปรกและกรวดสะสมมากเกินไปขัดขวางการหมุนของลูกกลิ้งคนเดินเตาะแตะ
ล้อนำทางตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของเฟรม X ซึ่งประกอบด้วยล้อนำทางและสปริงดึงที่ติดตั้งอยู่ภายในเฟรม X
ในกระบวนการทำงานและเดิน ให้วางล้อนำทางไว้ด้านหน้า ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่ผิดปกติของรางลูกโซ่ และสปริงปรับความตึงยังสามารถดูดซับแรงกระแทกที่เกิดจากพื้นผิวถนนระหว่างการทำงาน และลดการสึกหรอ
ล้อขับเคลื่อนอยู่ที่ด้านหลังของเฟรม X เนื่องจากติดตั้งโดยตรงบนเฟรม X และไม่มีฟังก์ชันดูดซับแรงกระแทกหากล้อขับเคลื่อนเคลื่อนที่ไปข้างหน้า จะไม่เพียงทำให้เกิดการสึกหรออย่างผิดปกติบนเฟืองวงแหวนขับและรางโซ่ แต่ยังส่งผลเสียต่อเฟรม X ด้วยX frame อาจมีปัญหาเช่นการแตกร้าวในช่วงต้น
แผ่นป้องกันมอเตอร์เคลื่อนที่สามารถปกป้องมอเตอร์ได้ และสิ่งสกปรกและกรวดบางส่วนจะถูกนำเข้าสู่พื้นที่ภายใน ซึ่งจะสึกหรอท่อน้ำมันของมอเตอร์เคลื่อนที่ และน้ำในดินจะกัดกร่อนข้อต่อของท่อน้ำมัน ดังนั้น ควรเปิดแผ่นป้องกันเป็นประจำทำความสะอาดสิ่งสกปรกภายใน
โปรแกรมรวบรวมข้อมูลส่วนใหญ่ประกอบด้วยรองเท้าตีนตะขาบและลิงค์โซ่ และรองเท้าตีนตะขาบแบ่งออกเป็นแผ่นมาตรฐานและแผ่นขยายเพลตมาตรฐานใช้สำหรับสภาพงานดิน และเพลตส่วนต่อขยายใช้สำหรับสภาพเปียก
การสึกหรอของรองเท้าสนามเป็นสิ่งที่ร้ายแรงที่สุดในเหมืองเวลาเดิน บางครั้งกรวดจะติดอยู่ในช่องว่างระหว่างรองเท้าทั้งสองข้างเมื่อสัมผัสกับพื้นรองเท้าทั้งสองจะถูกบีบและรองเท้าแทร็กจะงอได้ง่ายการเสียรูปและการเดินเป็นเวลานานจะทำให้เกิดปัญหาการแตกร้าวที่สลักเกลียวของรองเท้าแทร็ค
ลิงค์โซ่สัมผัสกับเฟืองวงแหวนขับและขับเคลื่อนด้วยเฟืองวงแหวนเพื่อหมุนความตึงที่มากเกินไปของแทร็กจะทำให้เฟืองโซ่ เฟืองวงแหวน และลูกรอกคนเดินเตาะแตะสึกเร็วดังนั้นตามสภาพถนนก่อสร้างที่แตกต่างกัน จึงจำเป็นต้องปรับความตึงของตีนตะขาบ
รถขุดเป็นอุปกรณ์ที่มีเทคโนโลยีสูงที่มีความแม่นยำสูงผสมผสานกับ "ระบบเครื่องกลไฟฟ้าและไฮดรอลิก"การบำรุงรักษาไม่เพียงแต่ต้องการผู้เชี่ยวชาญในการบำรุงรักษาที่มีประสบการณ์เท่านั้น แต่ยังต้องเสริมด้วยการสอบเทียบอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำด้วยเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมรถขุดซ้ำ ๆ โปรดเลือกร้านซ่อมปกติที่มีประสบการณ์และมีอุปกรณ์ครบครัน
การบำรุงรักษารถขุดมักมีค่าใช้จ่ายหลายหมื่นเหรียญเพื่อลดความเสี่ยงของการสูญเสียเวลาและเงินสำหรับการบำรุงรักษาซ้ำโดยเจ้าของ โปรดเลือกผู้ผลิตซ่อมรถขุดที่คุณลงนามด้วย
ผู้ติดต่อ: Ms. Svicky
โทร: +86 13316070202
